Ich habe mir alle krankenwagenbilder angeschaut die ich habe (15 verschiedene fahrzeuge) und keinen hatte so weit ich sehe etwas von innenausstattung am eisen montiert. Die gurtel sind teilweise am original aufname und am boden montiert. Ich habe die mutter im boden von unter abgedeckt mit die plast...

Hargesheimer hat geschrieben:Update und Frage:

2. Besonderheit Ktw: interessante zusätzliche Verstärkung hinter C-Säule, beidseitig

Die eisen habe ich auch drin. Aber ich denke kein verstarkerung aber fur montagezwecke.

Grussen, Ronald

Warum nicht ein kabel mit doppel CEE anschluss und innen das kurze verlauf auf Schuko? (feucht im Garage?)

https://www.conrad.nl/nl/stroom-verleng ... 86134.html

Anders das CEE entfernen und Schuko anschrauben.

OMG bei die Vebeg hat mal was; https://www.vebeg.de/web/de/auktionen/a ... erm=syncro

https://www.dechow.de/auction/index/31709 mit allrad T3 und Pinzgauer

Ich denke die electronic im wandler braucht fur beide batterien die korrekte plus/minus fur die ansteuerung?

Ralf,

meiner KTW mit dehlerdach hatte KEIN gurtelpunkte mit gewinde im motorschräge oder an die seiten. Nur an die seiten die lochern auf platz von gurtelpunkte.

Aber einzige von die KTW hatte original doch eine ruckwarts (klap)sitz? Kanst du die eintragen wie ein B2B sitz?

https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=568346

die geschichte quattro syncro auf The Samba

http://www.flinteuropean.com/project/quattro-syncro/

met drehrichtung verkehrt uberarbeite 20V motor (CCW counter clock wise). Ich mache mir gedanke ob das auch mit die altere Honda B20 motor moglich ist. Die machen standard CCW?

Ich habe meiner KTW gekauft im Belgien mit (leichte) LKW zulassung. Danach habe ich die lere Karosserie mit ein Bluestar austattung aufgebaut. Ich habe die importeur PON angerufen fur ein CVO (conformiteit erklarung) wobei ich gefragt habe die LKW wie ein PKW mit wohnmobielzulassung zu fahren. Pon h...