Du machst dir über die falschen Dinge Gedanken. Hast du dir die Kopie vom Fahrzeugbrief schicken lassen? Geh mit dem Ding zur Zulassungsstelle und zur Polizei. Ruf auch den entsprechenden Vorbesitzer an. Damit hast du schon mal geklärt ob der Bus legal ist. Wenn das passt, einigt euch beim Preis. Sa...

Durch den Verschluss der AGR hast du natürlich die Ausgangbedingungen zur Fehlersuche völlig verändert. Das ist eigentlich nicht gut. Als Alternative hätte ich noch die dünnen Schläuche die zu den 2 kleinen EMV‘s an der rechten Spritzwand gehen. Wenn da einer von defekt ist, oder eins von den Verbin...

Kann ich dir leider nicht sagen. Google ist dein Freund...

Von den paar Bildern kann man sich letztendlich kein objektives Urteil bilden. Nur eine persönliche Besichtigung gibt dir die Gewissheit. Ich würde bei jedem Bus grundsätzlich die hinteren Radläufe von innen betrachten. Wenn es ansonsten Original Zustand ist und keine „Leichen“ auftauchen, dann wäre...

Öffne mal deinen Ansaugkanal. Ist bestimmt total verdreckt von der AGR. Wenn das der Fall sein sollte dann kannste den kompletten Ansaugtrakt abbauen von beiden Zylinderköpfen zum reinigen. Ebenso die Drosselklappe reinigen. Aber nicht den Stecker abziehen. Sonst musst du die wieder neu anlernen.

Laut dem Nummernschildrahmen mal ein deutsches Fahrzeug. Er soll dir mal eine Kopie der ehemals deutschen Zulassung senden. Und ein Foto vom Tacho. Die Kilometerangabe kann ich mir bei einem Krankenwagen irgendwie nicht vorstellen. TDI ist es wohl eher nicht, eher ein JX. Wenn nicht auf mTDI umgebau...

Die gehen nur etwas straff rein. Ein Gummihammer reicht da zum einschlagen.

Brauchst du doch garnicht ausbauen.
Mit dem normalen Kabel steuerst du das Relais an. Musst nur ein dickeres Plus Kabel zusätzlich verlegen.

Du hast nicht gesagt das sie dabei ist[emoji12]

Dann sollte es die Distanzplatte aber auch in V2A geben sonst macht das wenig Sinn.