Nimm einen von Espace oder Renault 5 Turbo. Der passt ganz genau ins linke Ohr. Musst nur nach unten das Blech entsprechend rausschneiden.
Ein und Auslass liegen parallel. Sind perfekt für den Bus geeignet.

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Könnte wohl auch passen...

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0,3mm fehlende Öffnungshöhe machen schon eine Menge aus unten am Ventilsitz. Würde ich mir überlegen. Jetzt hast du eh schon alles zerlegt. Später nochmal alles zerlegen und wieder das Geld für neuen Zahnriemen ausgeben könntest du dir so ersparen.

Kleb da einen Helicoil ein. Da hat es jemand zu gut gemeint mit dem Anzugsmoment. Ich kenne leider keine Alternativen Spannrollen mit M10 Gewinde. Prinzipiell ist ja egal von welchem Hersteller. Alternativ könntest du auch ein M10x1 Gewinde schneiden und dir ein einfaches passendes Rollenlager mit d...

Ja ist die gleiche

Alter Schwede! Da hast du dein Weihnachtsgeschenk aber schon bekommen. Keine Ausgaben für einen neuen Motor. Ja ausbohren soweit wie es geht. Dann mit Diamantschleifeinsatz (eBay 121265817309) und Dremel vorsichtig bis zum Gewinde ausschleifen. Im Anschluss direkt mit dem entsprechenden Gewindeschne...

Dann muss da wohl was bei der Verkabelung im Hänger nicht stimmen und hat dann im Audi was kaputt gemacht.

Was passiert wenn du den Hänger wieder ansteckst?

Die hinteren Radlagergehäuse beim 14er sind gleich. Unterschied nur mit oder ohne ABS. Du kannst mit ABS aber auch so fahren musst nur das Loch blind schliessen

Sikaflex 221. Zu viele Gedanken um zu unwichtige Dinge.[emoji12]

Im T4 werden damit die Sitzschienen festgeklebt. Da wird das Stück Kunststoff auch halten.

Meiner ist BJ 2003 mit 163PS. Habe auch 337k runter. Bis auf die normalen Verschleißteile (Bremse, Stossdämpfer, Vorderachsaufhängung, Radlager hinten) war bisher nur der Temp Geber, der Bremslichtschalter und das kleine T Stück bei den besagten Ventilen vorn rechts an der Spritzwand defekt sowie be...